第109章 涡轮背包

下午，张南没有马上回去。
　　
　　而是跟杨梦超，讨论起了另一件事情。
　　
　　研制全新的飞行背包。
　　
　　之前的张南使用的第一代压缩空气动力背包，因为“蓝天英雄”太过出名，他是不敢再用了，怕受到惨烈围观。
　　
　　再者第一代飞行背包存在很多缺陷，如动力性能弱、维修周期短，灵活性一般，较为笨重等。
　　
　　所以张南想换一套更好的。
　　
　　“能不能搞出那种涡轮喷气式的飞行背包。”
　　
　　张南说道：“跟战斗机的涡扇发动机类似，体积要小得多，背在我的背后，能产生更大的动力，甚至带人超过音速。”
　　
　　“另外同样的原理，再弄两个微型的涡轮发动机，安装在鞋子底部，可能只有巴掌大小，但也能产生几十公斤的推力，从而方便我进行转向，在空中更加灵活。”
　　
　　“能源那块的话，不用担心，我可以输出近乎无限的能量，让涡轮背包长时间的工作下去。”
　　
　　听完张南描述。
　　
　　杨梦超沉思了一会，道：“从原理层面来说，制造出这样的涡轮发动机不难，我也能找到一些资料，造出小推力的涡轮喷气发动机，但想要造好非常难。”
　　
　　“比如叶片的设计，燃油效率，推重比，发动机寿命，这些数据指标，要想做到好，需要几十年的工业积累，需要做大量的计算机模拟，甚至是几十万小时的台架试验，才能造出一台好的发动机。”
　　
　　“张兄，如果是让我帮你搞出几台能用的涡轮发动机，没有任何问题，但那种高性能、长寿命的好发动机，远远超出我的能力之外。”
　　
　　“再说你现在跟军方的关系不错，不如你去跟军方进行合作，让一批军工专家帮你的忙，绝对可以拿出让你满意的喷气背包，比找我帮忙要靠谱的多。”
　　
　　“我不想跟军方牵涉太多。”
　　
　　张南摇头：“至于发动机设计、改进之类的，全部交给我就行，梦飞1号不就是我帮你改进完成的么，一台涡轮发动机不算什么，我有办法让它达到推力最大的状态。”
　　
　　“再说你的飞机制造厂，不可能永远只造螺旋桨式的梦飞1号吧，涡轮喷气飞机是不是也得弄一款？有句话不是说，飞行设计，动力先行，动力充足，力大砖飞，先搞一款发动机绝对不会有错的。”
　　
　　“你说的有道理！”
　　
　　杨梦超被说动了，眼睛一亮的道：“没什么比发动机更重要了的，我不能靠一款梦飞1号吃老本，我以后要造更多款的飞机，甚至是民航客机，都要搞，把飞机卖到世界各地！”
　　
　　“发动机，搞了，不管多难都要搞！”
　　
　　“ok，就是要有这样的斗志跟态度。”
　　
　　张南点了点头。
　　
　　……
　　
　　涡轮发动机的项目立项了。
　　
　　虽然张南最终要用到的发动机，可能就是一款比暖水瓶大不了多少，最大推力200~300公斤，但对使用寿命要求则高一些，最好能在1万小时以上。
　　
　　不过杨梦超的目标，并不仅仅只是一款发动机，而是打算基于发动机，制造出一款真正的“飞行背包”，甚至形成批量生产，成为梦超飞机制造厂的第二款王牌产品。
　　
　　大型飞机过于复杂，暂时没有那个实力去造，但小型的‘飞行背包’，是完全有可能实现商业化的产品。
　　
　　因为科学工业部那边，已经实现了核聚变电池的小型化，最小体积只有肥皂大小，却能输出相当大的功率，核电池+电动涡轮发动机，完全能得到实用价值很高的飞行背包。
　　
　　跟那种使用油料化学能驱动的飞行背包，存在本质的区别。
　　
　　用‘核动力飞行背包’形容不为过。
　　
　　很快！
　　
　　仅仅半个月左右。
　　
　　张南就给杨梦超带来了极大的惊喜，感到难以置信。
　　
　　发动机的内部结构确定了。
　　
　　其叶片怎么设计形状、如何布局，怎么实现最大推力，并保证高可靠性，使用寿命在1万小时以上……这些技术指标全部实现，甚至超标。
　　
　　要知道，即便是一款小型的涡轮风扇发动机，正常情况下，也得几十人的团队，研究五到十年，才能拿出性能达标、成熟可靠的产品，半个月，这可能么？
　　
　　张南让不可能化为了可能。
　　
　　说到底，就是让白色光粒，附着于发动机的每个叶片、零件与主轴上，感应每个角落的工作状态。

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