第七百九十一章 贪念

    新融投平台的谈判，只是掩藏在这次盛大婚礼之下的潜流，绝大多数人亲朋好友，更感兴趣谈论的还是喧嚣浮华的婚礼以及结婚双方背后高深莫测的家族背景。
　　
　　    周家及鹏悦集团虽然曾经历过短暂的危机，但在外人眼里的光环一直耀眼，如今已经不仅仅是谈论东华首富头衔花落谁家的问题了，大家交头接耳研究的是，整个淮海省到底还有没有资本比周家厚实的富豪了。
　　
　　    离开西山岛，驱车赶往北山鹏悦参加晚宴，陈宝齐脑子里想着今天沈淮与李谷、郭成泽、孟建声他们谈笑风生的样子，心里总是没办法踏下来，却又没办法大咧咧的凑过去听他们在密谋什么，坐在车里，直是觉得头隐隐作痛。
　　
　　    高扬坐在副驾驶位上，从后视镜里看着陈宝齐蹙眉的睁开眼睛，转过身来，笑道：“周知白也是我们市近来最具含金量的王老五，刚才在酒店倒有好些人说些酸溜溜的话，说什么新娘子看上去普通得很，却是不知道新娘子的来头啊。”
　　
　　    陈宝齐勉强一笑，他也不想让高扬看出他心事重重的样子，说道：“周家的安排，还是很有水平的，宋老的意思，也是不希望太高调……”
　　
　　    “倒也有知道情况的，他们今天也说些怪话，说这不是明摆着搞官商利益结合吗？”高扬又说道。
　　
　　    陈宝齐看了高扬一眼，又转开脸看向车窗外，说道：“市里谁敢乱嚼舌头，你听到了不要客气……”
　　
　　    听了陈宝齐暗含告诫的话，高扬讪讪的一笑，没有再说什么。
　　
　　    看了高扬的神色，陈宝齐也不怪打击他的积极性，说道：
　　
　　    “法律有禁止说不允许宋家将女儿嫁给周家的子弟吗？说了多少年的婚姻zi诱，有些人的想法还是喜欢钻牛角尖，那么多的京城子弟，是不是要把他们的婚姻一桩桩的拿出来拿放大镜照一照、搞一搞政治审查？”
　　
　　    听陈宝齐这么说，高扬背脊出了一身冷汗，暗感刚才那念头真是馊主意，他们要是在周知白跟宋彤的婚姻上放什么敏感消息出去，能不能打击到宋系还是两说，不过最大的可能就是招至诸多京城大佬的围而攻之。
　　
　　    陈宝齐也没有多说什么，他猜想高扬也应该是看到今天的情形有所焦虑。
　　
　　    沈淮难缠难斗，这些年很多人都深有体会，但不管怎么说，即使沈淮跟地方势力结合之好出乎所有人的意料，但沈淮还是要算标准的空降派。
　　
　　    陈宝齐他此前就一直在这方面找机会，去年初他支持一些人在霞浦县选举上搞跳票动作，便是此例。虽然上次的动作很失败，但不意味往后在这方面一直都不会再有机会。
　　
　　    周知白与宋文慧之女宋彤的结合，绝多数人都在热闹的讨论浮华的婚礼，然而在陈宝齐眼里，这场婚礼是梅钢系内部进一步的融合，是沈淮跟地方势力进一步的融合。
　　
　　    那些关心周家此时有多少资产的谈论，陈宝齐今天也碰巧听到几句，只是梅钢系的股权关系错综复杂，周家相当一部分的资产都掩藏在这错综复杂的股权关系之中，能叫外人窥得的真面目又有多少？
　　
　　    外人较为清楚的，就是周家一直以来duli自营的炉料等贸易业务，仅靠这一部分，周家就掌握着全省最大的民营贸易集团。
　　
　　    然而真正知道内情的人，都应该清楚，周家最有价值的资产还是对渚江投资的持股——而东华地方势力以及民营资本这些年崛起最集中的体现，也皆在渚江投资。
　　
　　    渚江投资这几年来几乎参与了所有跟梅钢主导的项目投资，对上市公司梅溪工业持有的股权市值就超过十亿，总资产愈四十亿，而且是真正扎根东华地方的资本势力，又通过吴海峰、杨玉权、熊文斌等人多年经营的人脉，关系网也渗透到东华官场的最底层。
　　
　　    倘若看不到有分化渚江投资的可能，那几乎就没有将沈淮跟地方势力割裂出来的可能，也就意味着梅钢将更深的扎入这片土地吸收养料。
　　
　　    想到这里，陈宝齐也是只能轻叹，他也隐隐的能感觉到多年未离京的宋华宋老爷子，此来东华，不仅是外孙女出嫁这么简单，更主要的应该是到东华看一眼梅钢的发展。
　　
　　    虽然大家预测周家此时拥有十五六亿的资产，堪与省内第一民营集团的浦成电器老总赵沫石相比并论，但周家所拥有的资产，仅仅是梅钢系这个联合工业集团冰山露在海面之上的一角而已。
　　
　　    有时候真是弹指一挥间，就算是很早就关注东华发展跟权力斗争的陈宝齐，对梅钢这些年来的崛起也有不真实之感。
　　
　　    就在大家还津津乐道的谈论梅钢在钢铁产业发展上的成就之时，年炼化能力达一百万吨原油的渚南炼化在年前就已经不动声息的开始试生产运作，新浦炼化也开始进入设施安装阶段。
　　
　　    而沈淮刚才在西山岛描述造船海装基地发展的前景时，流露出来的野心更是惊人；新浦航运集团借亚太金融风暴、东南亚二手货轮租售价格暴跌之际，借机与长青集团联手，大举低位租购货轮，目前旗下总载重吨已经达到六十万吨，成为淮海省排名第一的航企，但依旧只能满足梅钢系不到三分之一的货运需求。

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